Giàn (dàn) nóng BMW 116i, 118i, 120i, 130i, 125i, 135i E81, E88 – 64539229022 – 64 53 9 229 022
Thuộc hệ thống điều hòa trên xe. Giàn (dàn) nóng là một trong các chi tiết thuộc hệ thống điều hòa. Giàn nóng đảm nhiệm một vai trò vô cùng quan trọng trong hệ thống. Giàn nóng trên xe nhận môi chất lạnh dạng khí ở nhiệt độ và áp suất cao từ lốc điều hòa, giải nhiệt và hóa lỏng môi chất này. Quá trình này hoàn toàn ngược lại với chức năng của giàn lạnh trong hệ thống. Để được giải nhiệt tối ưu nhất giàn nóng xe bmw thường được đặt ở đầu xe nơi có quạt gió động cơ và luồng không khí thổi ngược.
Đặc điểm của giàn (dàn) nóng xe BMW 116i, 118i, 120i, 130i, 125i, 135i E81, E88
Được sản xuất từ một đường ống kim loại dẹt dài, ống này được uống cong thành rất nhiều hình chữ U nối tiếp và xếp chồng theo lớp đều nhau. Mặt ngoài ống dẹt uốn cong này được hàn với vô số lá cánh đồng thau rất mỏng có nhiệm vụ để tản nhiệt ra ngoài. Với thiết kế như vậy thì giàn (dàn) nóng xe 116i, 118i, 120i, 130i, 125i, 135i E81, E88 – 64539229022 – 64 53 9 229 022 sẽ có được một diện tích tản nhiệt cực lớn mà không chiếm mất nhiều không gian bố trí.
Khi hệ thống làm mát trên xe hoạt động dàn nóng xe BMW 116i, 118i, 120i, 130i, 125i, 135i E81, E88 bắt đầu tiếp nhận được môi chất làm lạnh ở trạng thái hơi áp suất cao và nhiệt độ cao từ lốc lạnh. Để tối ưu quá trình ngưng tụ môi chất lỏng thì ống nạp môi chất dạng khí được bố trí ở đầu trên của giàn nóng.
Dưới áp lực đẩy của lốc điều hòa thì dòng hơi này sẽ chạy hết đường ống dẹt của dàn nóng từ trên xuống dưới. Trong quá trình di chuyển hết đường ống thì lượng nhiệt mà gas nóng mang ra từ dàn lạnh sẽ được hấp thụ bởi vô số các lá tản nhiệt mỏng dạng mang cá.
Nhiệt tỏa ra ở các cánh tản nhiệt sẽ bị gió từ quạt động cơ thổi vào không khí. Quá trình hoạt động này đã lấy đi một lượng nhiệt rất lớn của gas nóng, lượng nhiệt này đúng bằng lượng nhiệt mà môi chất gas nhận được tại giàn lạnh. Mất nhiệt độ hơi gas nóng ban đầu hóa lỏng ở phần dưới cùng của giàn nóng.
Leave a Reply